NASAでは何をしていますか？
スティーブ・ヒレニウス： 私は、シリコンバレーにあるNASAエイムズ研究センターのヒューマンコンピューターインタラクショングループでUXマネージャーおよびデザイナーとして働いています。そこで私は、ミッションの日常の活動を計画するために使用されるミッション計画ツールを作成する製品チームを率いています。
私たちは、国際宇宙ステーションや火星探査車キュリオシティなどのいくつかのミッションのミッション制御に使用されるミッション計画製品と、月のオービターであったLADEEなどのいくつかの小さなミッションを構築しました。
ツール自体により、フライトコントローラーは、ミッションのすべての飛行ルールと制約を順守しながら、そのミッションの個々のアクティビティを抽象的に計画できます。これらの活動は、ローバーで計器を動かすことや、国際宇宙ステーションで乗組員が実行する必要のある実験などです。
現在、何に取り組んでいますか？
今日、私の焦点は、宇宙飛行士がミッションコントロールの役割を果たす能力を与えることによって、宇宙飛行士の自律性を可能にするための研究と製品の構築にも積極的に取り組んでいます。これは、宇宙飛行士がミッション制御に頼ることができず、地球と宇宙船の間の距離が大きいために接触がより制限される将来の深宇宙ミッションに必要です。
使用するのにお気に入りのツールは何ですか？
私は、コンピューターツールから離れて、小さな紙のスケッチブックで物事を描いたり、作業したりすることに本当に感謝しています。デザインからフィールドでのユーザー調査までピンポンをしているので、ユーザーの観察結果を書き留める必要があり、窮屈な環境にいる場合は、バックポケットに収まる小さなスケッチブックが非常に役立ちます。そして、あなたが通りを歩いているときにあなたに思い浮かぶかもしれないその考えにとっては素晴らしいことです。
付箋も不可欠です。アフィニティー図などに頻繁に使用するだけでなく、私のモニターとラップトップの端はそれらで裏打ちされています。
NASAでの設計プロセスはどのようなものですか？
設計プロセスは、民間企業の多くの同僚よりも研究指向です。これの主な理由は、お客様の作業ドメインがあなたや私が日常的に行っているものとは非常に異なるため、ターゲットユーザーグループが持つさまざまなタスクをすべて実際に理解するために強力なユーザー調査を推進することが不可欠だと思います新製品を作るときにやるべきこと。
私たちも非常に小さなチームなので、状況に応じた調査を行ったり、アーティファクトを収集したり、ユーザーの作業を観察したりするユーザー調査の期間から、周期的に作業することになります。次に、いくつかの設計コンセプトを繰り返し、プロトタイプになり、最終的には完全な製品または機能になります。そのユーザーグループまたは同様のユーザーグループと協力してきた分野では、完全なコンテキスト調査を行わず、既存のモデルを更新したり、アフィニティ図やプロトタイピングに直接アクセスしたりして、より簡単な観察を行います。
機能を検証するために、ミッションアナログで製品をテストします。これらは、宇宙飛行の条件または将来のミッションの特定のプロファイルを複製する、地球上で行われる運用ミッションです。ミッションアナログの宇宙飛行士は宇宙飛行と同様の運用上の圧力にさらされているため、ラボ環境ではなく、ここで製品をテストすることが重要です。
NEEMOとは何ですか？
NEEMO（NASA Extreme Environment Mission Operations）は、4人の乗組員が一度に数週間水中居住地アクエリアスに住むミッションです。 NEEMOは、国際宇宙ステーションで使用する前に、運用環境で製品をテストおよび検証するミッションアナログの例です。
科学者やエンジニアに、ユーザーの調査、使いやすさ、デザインの価値をどのように説得しますか？
これは、私たちが常に苦労してきたトリッキーな領域です。私たちのユーザーの多くは、私たちをユーザーの研究者やデザイナーではなく、ソフトウェア開発者と見なしています。これは、顧客がソフトウェアドメインの外部にいる場合によくあることであり、過去にやり取りした製品チームの多くは、専任のUX担当者をスタッフに配置していなかったと思います。
私たちの価値を示すために、私たちは最初にNASA内のブランドとしての地位を確立しました。これは、代理店のユーザーが私たちの製品を知っており、優れたツールを構築しているという意味です。彼らの多くは私たちのプロセスや私たちの働き方を知りませんが、私たちが彼らとより緊密に協力するにつれて、私たちはユーザー中心の設計プロセスの入門書を彼らに提供しようとします。経営幹部以上の人たちのために、私は優れた設計の価値を、効率の向上、科学のリターン、軌道上の乗組員の時間のより良い使用などの分野に関連付けようとしています。
